通过电机蜗杆输入转速,通过二级齿轮带动传动轴转动,从而通过卡齿和三级齿轮转动带动输出轴转动输出转速,用双齿轮实现二级减速,获得较传统齿轮箱更大的输出扭力,可以实现小齿轮箱带长杆目的,从而做到一种齿轮箱带动不同长度的杆,解决了一种杆配不同齿轮箱的问题,同时因新型齿轮箱扭力优异,使得电机只需更小功率,即可满足客户的性能要求,从而降低电机成本;通过将三级齿轮与输出轴一体化,不需要将输出轴插入齿轮内,避免冲击力对齿轮箱结构造成损坏,使得装配过程更加简单方便,提高了装配效率,减少不良品,降低装配和制造成本;齿轮箱壳体采用封闭式设计,较传统齿轮箱而言,避免了一端漏油的隐患,并且提高了主轴轴承的同心度,从而进一步提高了机械性能;通过设置支撑轴承,对电机蜗杆进行支撑,避免电机蜗杆偏心转动造成机械结构损坏,同时也提高了电机蜗杆转动的灵活性,从而提高了机械性能和使用寿命。