通过电机蜗杆输入转速，通过二级齿轮带动传动轴转动，从而通过卡齿和三级齿轮转动带动输出轴转动输出转速，用双齿轮实现二级减速，获得较传统齿轮箱更大的输出扭力，可以实现小齿轮箱带长杆目的，从而做到一种齿轮箱带动不同长度的杆，解决了一种杆配不同齿轮箱的问题，同时因新型齿轮箱扭力优异，使得电机只需更小功率，即可满足客户的性能要求，从而降低电机成本；通过将三级齿轮与输出轴一体化，不需要将输出轴插入齿轮内，避免冲击力对齿轮箱结构造成损坏，使得装配过程更加简单方便，提高了装配效率，减少不良品，降低装配和制造成本；齿轮箱壳体采用封闭式设计，较传统齿轮箱而言，避免了一端漏油的隐患，并且提高了主轴轴承的同心度，从而进一步提高了机械性能；通过设置支撑轴承，对电机蜗杆进行支撑，避免电机蜗杆偏心转动造成机械结构损坏，同时也提高了电机蜗杆转动的灵活性，从而提高了机械性能和使用寿命。
